展示柜货号:未知 凯瑞认证又出“极限挑战”你敢应战吗?
近日,中国首个0-200km/h加速、160-0km/h制动极限认证引爆了汽车圈。这两个试验认证,就是在中国汽研凯瑞认证诞生的。
加速测试,是测试车辆从静止状态全油门加速到目标速度所用的时长,时长越短意味着车辆的动力性能越好,能综合反应出车辆的传动系统的效率、起步加速性能、轮胎抓地力等。
制动测试,是测试车辆在一定的初始速度下,从急踩刹车开始到汽车完全停住为止,所驶过的距离,刹车距离越短,反应出汽车的制动性能越好,对车内乘员的安全保障也就相对更高。
此次测试的车型为长安UNI-K),经过严苛的测试认证,其检测成绩符合认证指标要求,长安UNI-K)也因此成为了行业内首次认证的0-200km/h极限测试和最大速度80%极限制动的001号车型。
车辆由静止状态全油门加速到至200km/h,试验应往返进行,每个方向至少进行3次,记录6次有效试验的加速时间,计算平均值
空载车辆进行160km/h至0的发动机结合的0型制动试验,记录1次试验的制动距离
目前业内测试加速制动的工况以最高速度百公里居多,0-200km/h加速、160-0km/h制动在国内来讲,无疑是一种“极限挑战”。那么凯瑞认证为什么要进行这样的极限测试和认证?
凯瑞认证全称“重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司”,是中国汽车工程研究院股份有限公司全资子公司,是经中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准的、专注于中国汽车及相关行业的、以检测认证一体化为目标的第三方认证机构,是国内汽车行业具备检测认证资质的四家机构之一,也是西南地区唯一一家具有强制性汽车产品全项资质的认证机构。
0-200km/h加速、160-0km/h制动测试和认证在国内来讲属于“吃螃蟹”的行为,不过放眼海外,这类的极限测试不算少见。许多超跑或性能改装车都会进行0-200km/h加速测试,德国知名汽车杂志《Auto Motor und Sport》会每年为一些新车型做160-0km/h制动测试。
作为国家认可的权威认证机构,凯瑞认证并不局限于行业常规的认证测试,而是结合行业技术发展趋势和消费者关注点,不断探索拓展更前沿、更具开创性的测试项目,为行业主动担当起提高车辆驾乘性能的责任,依靠自身的技术和检测实力,通过各种方式,拉高线,正本清源,促进行业高质量发展。
2020年初推出“CN95智慧健康座舱” 9A级认证,围绕新冠疫情蔓延的严峻形势,“CN95智慧健康座舱”分为“健康座舱”和“智慧座舱”两个认证方向,旨在健全行业质量体系,为消费者选车购车提供依据与保障。
2021年5月推出汽车产品驾乘性能认证体系,包含操控安全性能、制动性能、动力性能、静谧性能、感温性能5大测试维度,13项测试子项目,用于优化汽车产品质量和品质体验。
2021年8月完成首个车型的0-200km/h加速、160-0km/h制动的“极限挑战”认证。
未来凯瑞认证还将继续为更多车型进行这类“极限挑战”,也欢迎企业前来应战,共同促进汽车产品质量提升、汽车行业高质量发展。
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